Produkter for industrielle batterier (11)

trak | uplift-batteriet er et bly-syre-batteri optimalisert for bruk i materialhåndteringsutstyr. Gjennom de samstemte aktive materialene er både høystrømsutladningsprosessen og hurtigladeevnen forbedret. I tillegg sørger tasjesepatoren for lengre sykluslevetid ved trekkapplikasjoner og forhindrer kortslutninger forårsaket av mos. Polgjennomføringen med labyrint-systemet sikrer en jevn drift med samtidig lavt vedlikeholdsbehov. trak | uplift-batteriet er det kostnadseffektive inngangsmodellen i vår trak | uplift-serie, og takket være sin holdbarhet og økonomiskhet er det svært godt egnet for enskiftsdrift. Ytterligere tilbehør, som for eksempel elektrolytt sirkulasjon, kan når som helst ettermonteres. Oppsummert er trak | uplift det første valget hvis du ønsker å minimere investeringskostnadene og utnytte budsjettet ditt optimalt.

Fast hold i enhver posisjon Demag DBM batterimagnet er den ideelle løsningen der du trenger å transportere magnetiserbare laster trygt og effektivt. De kan brukes uavhengig av strømforsyning og er derfor svært allsidige. Enten de brukes som stasjonære enheter med vegg- eller svingkraner, eller som mobile enheter med kraner eller gaffeltrucker, lar Demag DBM batterimagnet deg transportere laster på opptil 4 tonn enkelt og trygt fra A til B. DBM batterimagnet - Universell anvendelse - Kompakt design - Høy sikkerhet og pålitelighet - Høy lastekapasitet - Laster blir alltid trygt plukket opp - Automatisk ladekontroll Universell anvendelse - Utendørs drift er også mulig med IP43-kapsling (strømforsyning, lader og kontrollkomponenter kombinert i én enhet) - Enkeltmetallplater eller plater kan separeres fra lasten ved å vippe bryteren - Høye lastekapasiteter Maksimal lastekapasitet for sikkerhetsfaktor 2 [kg]: DBM 2: 2,000; DBM 4: 4,000 Maksimal lastekapasitet for sikkerhetsfaktor 2 [kg]: DBM 2: 102; DBM 4: 184 Batterispenning [V]: DBM 2: 12; DBM 4: 12 Batterikapasitet [Ah]: DBM 2: 75; DBM 4: 80 Utladningstid ved 50% CDF/10 min [i timer]: DBM 2: 8; DBM 4: 8 Ladetid [i timer]: DBM 2: ca. 7; DBM 4: ca. 9 Ladespenning [V]/[Hz]: DBM 2: 230 / 50 110 / 50; DBM 4: 230 / 50 110 / 50 Lengde [mm]: DBM 2: 350; DBM 4: 682 Bredde [mm]: DBM 2: 262; DBM 4: 262 Høyde uten/inkl. oppheng [mm]: DBM 2: 431 / 601; DBM 4: 419 / 589 Opphengsøyediameter [mm]: DBM 2: 80; DBM 4: 120 Egenvekt [kg]: DBM 2: 80; DBM 4: 169 Delenr.: DBM 2: 727 204 44; DBM 4: 727 205 44

Kelvion tilbyr et av de bredeste produktsortimentene på markedet. Vårt produktsortiment spenner fra tilpassede luftkjølere til kommersielle og til og med industrielle. Dette inkluderer serier av modeller optimalisert for prosessen, unike i antall og spesielle funksjoner.

Batterier. Batterier for de høyeste krav: Kraftige og pålitelige for industri, medisin, sikkerhetsteknologi og mye mer! Velg Procell Intense eller Procell Constant.

Lagerbunker for sentralisert midlertidig lagring av alle typer knuste chips bygges i individuell eller batterikonstruksjon. Vårt produktsortiment inkluderer også den komplette stålstrukturen for bunkerne med nødvendige tilgangstrinn og vedlikeholdsganger. Struktur: • Størrelsen på hver chipbunker kan tilpasses opptil 9 m³ • Lagringskapasiteten kan utvides etter behov ved å planlegge flere individuelle bunkere • En vertikal glideplate er installert ved hopperutløpet, som beveges av en løftespindel med en girmotor Funksjonalitet: Chipbunkerne fylles vanligvis via oppstrøms skrapertransportører. Ved å åpne glideplaten transporteres materialet ut av bunkeren via det skrå gulvet og kan for eksempel lastes på lastebiler eller vogner. Typiske bruksområder: • Maskinindustri • Chip-resirkulering Kundens fordeler: • Takket være lukkbare åpninger i bunnen av skrapertransportøren kan materialene sorteres etter type i de individuelle chipbunkerne • Bestemmelse av lastevekten takket være valgfritt fullt automatisk veiesystem • Elektronisk betjent glideåpning for enkel lasting direkte på lastebil/jernbanevogn

trak | uplift air-batteriet er et blysyrebatteri for bruk i industrielle lastebiler. Batteriet er utstyrt med det høykvalitets trak | air elektrolytt sirkulasjonssystemet, som forkorter ladetiden samtidig som batteritilgjengeligheten økes. I tillegg reduseres energibehovet, og vannbehovet reduseres med opptil 65%. Redusert overladning med trak | uplift air øker også sykluslevetiden. Spesielt i kombinasjon med våre HOPPECKE HF-ladere, lades batteriet skånsomt og effektivt. På grunn av mulighetene for hurtig- og mellomlading, er selv krevende 24/5 skiftoperasjoner mulig med trak | air.

I enhver situasjon et sikkert grep Demag batterimagneter DBM er den ideelle løsningen når du ønsker å transportere magnetiserbare laster økonomisk og sikkert. Deres bruk er uavhengig av nettverkstilkobling og dermed helt universell. Enten det er stasjonært på vegg- og svingkraner eller mobil på kraner eller gaffeltrucker, med en DBM transporterer du laster på opptil 4 tonn sikkert fra A til B. Fordelene i et nøtteskall -Batterimagnet DBM -Universelle bruksområder -Kompakt design -Høy sikkerhet -Stor lastekapasitet -Alltid sikker lastopptak -Automatisk ladekontroll Universell bruk Med beskyttelsesgrad IP43 kan den også brukes utendørs (strømforsyning, lader og betjeningselementer er konstruktivt samlet) -Blekk kan separeres ved å trykke på knekkbryteren -Høye lastekapasiteter Maks. lastekapasitet ved 2-dobbel sikkerhet [kg]: DBM 2: 2000; DBM 4: 4000 Effektforbruk [W]: DBM 2: 102; DBM 4: 184 Batterispenning [V]: DBM 2: 12; DBM 4: 12 Batterikapasitet [Ah]: DBM 2: 75; DBM 4: 80 Utladningstid ved 50% ED/10 min. [t]: DBM 2: 8; DBM 4: 8 Ladetid [t]: DBM 2: ca. 7; DBM 4: ca. 9 Ladespenning [V] / [Hz]: DBM 2: 230 / 50 110 / 50; DBM 4: 230 / 50 110 / 50 Lengde [mm]: DBM 2: 350; DBM 4: 682 Bredde [mm]: DBM 2: 262; DBM 4: 262 Høyde uten / inkludert oppheng [mm]: DBM 2: 431 / 601; DBM 4: 419 / 589 Høyde uten / inkludert oppheng [mm]: DBM 2: 80; DBM 4: 120 Egenvekt [kg]: DBM 2: 80; DBM 4: 169 Best.nr.: DBM 2: 727 204 44; DBM 4: 727 205 44

Våre tilpassede radiatorer og Energy Modular Compact Radiators har et robust og pålitelig design. Våre over 40 års erfaring med produksjon av alle typer Dry Coolers garanterer deg en høyytelsesløsning i ulike applikasjoner.

Lukkede kjølesystemer er designet basert på kundenes behov og sikrer nøyaktig overholdelse av de spesifikke ytelseskravene. Våre ribbesystemer forbedrer varmeoverføringen med rørsystemet og muliggjør redusert materialbruk uten tap av ytelse. Verktøyets fleksibilitet gjør det mulig å justere hvert system med tilhørende rørbenker, enten side om side eller stablet, og tilbyr ulike alternativer for å møte de mest ekstreme kundenes behov. Våre mange godkjenninger og sertifiseringer gjør det mulig for oss å designe og produsere lukkede kjølere for ulike applikasjoner.

I århundrer har vi vært ledende innen utvikling og produksjon av intercoolere (ladeluftkjølere) for forbrenningsmotorer. Installert på tusenvis av diesel- og gassmotorer, er disse varmevekslerne kjent over hele verden for sine fremragende ytelse og pålitelighet. Vi har et langsiktig samarbeid med verdensberømte motorprodusenter og lisensgivere for 2- og 4-takts motorer. Disse samarbeidene har ført til opprettelsen av en omfattende database med design av ladeluftkjølere for ulike typer gass- og dieselmotorer. Vår globale tilstedeværelse med salgsagenter over hele verden og produksjon i Europa, Asia og Sør-Amerika sikrer at våre kunder over hele verden får den nødvendige assistansen og teknisk støtten for alle behov knyttet til ladeluftkjølere.

EGR-kjøleren, utviklet i samarbeid med våre kunder for motorer med lav og middels hastighet, sikrer at eksosgassene som resirkuleres blandes med luften ved den lavest mulige temperaturen for forbrenningsprosessen. EGR-kjølere er et essensielt element i EGR-systemene for neste generasjon motorer, som allerede nå oppfyller fremtidige utslippsretningslinjer fra IMO (Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen), EPA (US Emission Protection Agency), EURO, osv. Vi har utviklet flere design av kjølere for de mest varierte behovene til EGR-kjølere for 2-takts og 4-takts motorer. Det patenterte designet for EGR-systemet med høyt trykk for 4-takts motorer muliggjør kjøling av eksosgassene, hvorav noen når temperaturer over 700 °C, ned til 50 °C.